![[모빌리티 인문학] 모터라이제이션의 끝에서 모빌리티쇼의 향방은?](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/07/썸네일-4-740x740.jpg)
저는 지난 2016년 부산 모터쇼에 한 완성차 브랜드의 실무자로 참여했었습니다. 덕분에 2016년 부산 모터쇼에서는 전시...
![[모빌리티인문학] 인프라에 따라 달라지는 자동차 문화](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/06/메인-740x740.jpg)
칼럼니스트: 김진석 작가 지금으로부터 꽤나 오래된 얘기이긴 하지만 예전에는 유럽은 자동차 선진국이며 겉치레에 신경쓰지 않기...
![[모빌리티 인문학] 전기차, 인류 발전에 언제나 함께했다고?](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/06/futuristic-car-8806926_1280-740x740.jpg)
칼럼니스트: 오토타임즈 김성환 기자 바야흐로 전기차 시대다. 전동화 파워트레인이 대세로 자리 잡으면서 하이브리드와 플러그인 하이브리드를...
![[모빌리티 인문학]EV 시대 교통 약자를 위한 기술 ‘이동형 전기차 충전기’](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/06/썸네일-scaled-740x740.jpg)
칼럼니스트: IT동아 김동진 기자 최근 전기차 캐즘(Chasm, 대중화 이전 일시적 수요 둔화) 현상이 나타나고 있지만,...
![[모빌리티 인문학] 초개인화가 자동차 산업에서 의미를 가질 수 있을까?](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/05/메인-3-740x740.jpg)
칼럼니스트 김진석 작가 “초개인화”는 개인별 상황과 맥락에 대한 이해를 바탕으로 고도로 맞춤화된 “서비스” 혹은 “경험”을...
![[모빌리티 인문학] 무궁무진한 모빌리티 세계 속에서 찾아보는 자율주행의 답](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/05/메인트랙터-‘T130-자율주행-시스템-이미지-이미지TYM-740x740.jpg)
칼럼니스트: 오토타임즈 김성환 기자 모빌리티 인문학 시간을 통해서 자율주행의 개념과 현실적인 장벽, 그럼에도 희망을 찾기...
![[모빌리티 인문학] 자동차 생산 보조부터 전기차 자동 충전까지…보폭 넓히는 협동로봇](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/05/메인-4-scaled-740x740.jpg)
칼럼니스트: 김동진 기자 근로자를 도와 위험한 작업을 대신 수행하며 생산성을 높이는 협동로봇이 자동차 업계 효율...
![[모빌리티 인문학] 국내 자동차 시장, 다가올 새로운 경쟁의 시간: 중국차](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/04/메인-scaled-740x740.jpg)
국내 자동차 시장은 현대차그룹의 안방인 만큼 현대와 기아가 압도적인 점유율을 지니고 있습니다. 이런 위상을 지닌...
![[모빌리티 인문학] 현실적인 자율주행 시대 올 수 있나요?](https://chabotmobility.co.kr/wp-content/uploads/2024/04/썸네일-2_저용량-740x740.jpg)
미래 모빌리티 전환에서 자율주행은 핵심 역할을 수행할 예정이다. 기술 발전이 높고 사람이 해야 할 이동...